復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)又稱SMC模壓機(jī)，結(jié)構(gòu)形式分為框架式、四柱式兩種。目前市場上復(fù)合材料的成型方法又很多種，模壓成型是其中常用的古老方法之一，適用于SMC、GMT材料成型工藝。玻璃鋼模壓成型液壓機(jī)、碳纖維復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)是山東威力重工設(shè)計案例較多的機(jī)型。這里公司介紹一款框架式復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)用于加工生產(chǎn)碳纖維材質(zhì)的汽車引擎蓋板。采購復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)，歡迎咨詢山東威力重工18306370898（可加微信）
根據(jù)汽車引擎蓋板大小、模具、工藝不同，由公司液壓機(jī)工程師核算，選用1000噸框架式液壓機(jī)模壓較為合適。這種模壓成型方法，比傳統(tǒng)的手糊工藝比起來更加先進(jìn)，尺寸精度更高，適合大批量生產(chǎn)，但是模壓成型也并不是毫無缺點，還是需要根據(jù)最終的碳纖維部件以及真正需求來進(jìn)行決定是否選用模壓成型工藝。
1000噸框架式復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)
1000噸框架式復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)可實現(xiàn)快速下行、預(yù)壓制、放氣、工作、保壓、缸壓、慢速開模、快速回程、慢速脫模、快速頂出、頂出停留、快速退回等動作：還可增加放氣分段（最多可分6段）、補(bǔ)壓穩(wěn)壓、溫度多點控制、快速加壓等功能。1000噸框架式液壓機(jī)的組成規(guī)格主要有噸位、頂出噸位、固定壓模用的模板尺寸和操作活塞、頂出活塞的行程等。一般壓機(jī)的上下模板裝有加熱和冷卻裝置。可使用模溫機(jī)對復(fù)合材料加工過程中溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。
1000噸框架式復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)模壓工藝需要滿足條件：
① 壓制壓力應(yīng)該足夠并能調(diào)整，還要求在一定的時間內(nèi)達(dá)到和保持預(yù)定壓力。
② 液壓機(jī)的活動橫梁在行程中的任何一點位置上，都能停止和返回。這在安裝模具、預(yù)壓、分次裝料或發(fā)生故障時，是十分必需的。
③ 液壓機(jī)的活動橫梁在行程中任何一點位置都能進(jìn)行速度控制和施加工作壓力。以適應(yīng)不同高度模具的要求。
復(fù)合材料模壓壓成型步驟：
1、模具的清理。將模具清理干凈，避免灰塵及雜物的殘留。
2、涂脫模劑。保證模具干凈光滑后涂上脫模劑，防止產(chǎn)品成型后和模具粘在一起取不出來。
3、備料。根據(jù)產(chǎn)品的形狀大小準(zhǔn)備好所需的碳纖維預(yù)浸料。
4、疊料。把碳纖維預(yù)浸料一層層疊加起來并進(jìn)行預(yù)壓，壓制成形狀規(guī)整、質(zhì)量一定的密實體。
5、進(jìn)模。把疊好的原料放入模具中，合模，設(shè)置好壓力、時間、溫度后在高溫下壓制。
6、冷卻、脫模。熱壓結(jié)束后先冷卻一段時間，然后打開模具取出產(chǎn)品。
7、后處理。從模具中取出的產(chǎn)品比較粗糙，還要經(jīng)過切邊、打磨、噴漆等一系列后處理工序。
模壓料的品種有很多，可以是預(yù)浸物料、預(yù)混物料，也可以是坯料。當(dāng)前所用的模壓料品種主要有：預(yù)浸膠布、纖維預(yù)混料、BMC、DMC、HMC、SMC、XMC、TMC及ZMC等品種。
1500噸碳纖維復(fù)合材料模壓機(jī)
1500噸碳纖維復(fù)合材料模壓機(jī)
1000噸框架式復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)對壓力操作設(shè)定：
1、復(fù)合材料模壓成型壓力隨制品結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸及SMC增稠程度而異。形狀簡單的制品僅需25-30Mpa的成型壓力；形狀復(fù)雜的制品，成型壓力可達(dá)140-210Mpa。SMC增稠程度越高，所需成型壓力也越大。
2、復(fù)合材料模壓成型壓力的大小與模具結(jié)構(gòu)也有關(guān)系。垂直分型結(jié)構(gòu)模具所需的成型壓力低于水平分型結(jié)構(gòu)模具。配合間隙較小的模具比間隙較大的模具需較高壓力。 外觀性能和平滑度要求高的制品，在成型時需較高的成型壓力。
3、由于SMC是一種快速固化系統(tǒng)，因此1000噸框架式液壓機(jī)的快速閉合十分重要。如果加料后，液壓機(jī)閉合過緩，那么易在制品表面出現(xiàn)預(yù)固化補(bǔ)斑，或產(chǎn)生缺料、或尺寸過大。在實現(xiàn)快速閉合的同時，在1000噸框架式液壓機(jī)行程終點應(yīng)細(xì)心調(diào)節(jié)模具閉合速度，減緩閉合過程，利于排氣。
4、模壓復(fù)合材料主要設(shè)備有液壓機(jī)和模具。工藝過程分為加料、閉模、排氣、固化、脫模和模具清理等，若制品有嵌件需要在模壓時封入，則在加料前應(yīng)將嵌件安放好。主要控制的工藝條件是壓力、模具溫度和模壓時間。
復(fù)合材料模壓工藝優(yōu)缺點
優(yōu)點：生產(chǎn)效率高，尺寸精確，表面光潔，易實現(xiàn)機(jī)械化和自動化，制品外觀尺寸的重復(fù)性好等；
缺點：工藝復(fù)雜，投資高，制品的尺寸受設(shè)備條件的限制。
1000噸框架式復(fù)合材料模壓成型液壓機(jī)設(shè)計特點：
1、高效
工作效率高，投資回報周期短
液壓機(jī)能快速合模
——泵站使用泵—蓄能器復(fù)合動力，快速下壓、回程過程中，泵-蓄能器同時作用，系統(tǒng)短時間流量比單動力系統(tǒng)提高數(shù)倍
快速回程：減少輔助時間，提高效率
——回程缸采用下置式，使回程缸體積小，回程力大，回程速度快，回程速度提高4倍以上，最快可超過800mm/s
快速的全壓制力形成時間，0.5秒以內(nèi)達(dá)到全壓
2、高配
高端配置，工作穩(wěn)定、耐久性好
3、高可靠性
主機(jī)架采用組合框架結(jié)構(gòu)，四根預(yù)應(yīng)力拉桿將上、下梁與立柱鎖緊成一個封閉框架，由于施加了比總噸位大的預(yù)緊力，有效地提高了整機(jī)的剛度，工作時變形小，穩(wěn)定可靠
—采用外四角星形導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，能夠在極端環(huán)境下保證壓制精度
—拉桿螺母采用錐型結(jié)構(gòu)，合理分布螺紋的受力梯度，減緩拉桿的應(yīng)力集中
—活動橫梁由液壓缸驅(qū)動，采用電液比例技術(shù)，可隨意控制其運(yùn)行速度和位置
—主缸采用雙柱塞或多柱塞缸結(jié)構(gòu)，使上梁以及制品的受力比較均勻
—采用世界最先進(jìn)的美國特瑞堡TRELLEBORG公司的密封系統(tǒng)及密封件，密封可靠
—開模缸置于壓機(jī)下梁，用于排氣、增大瞬間開模力
—管道均有柔性連接系統(tǒng)，避免工作時反復(fù)加壓、泄壓沖擊造成的油路沖擊振動應(yīng)力，提高使用壽命
4、低能耗：
二元能量轉(zhuǎn)換帶來突出節(jié)能效果
儲能器應(yīng)用 節(jié)能又增效
—泵站使用泵—蓄能器復(fù)合動力，非最大流量狀態(tài)，由儲能器進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化，消峰填谷
—最大流量狀態(tài)，蓄能器釋放能量，油泵在經(jīng)濟(jì)高效區(qū)間運(yùn)行，實現(xiàn)節(jié)能和增效
—二元能量轉(zhuǎn)換帶來30%節(jié)能效果
核心零部件 專業(yè)、精工
—主油泵采用進(jìn)口變量柱塞泵，使油泵的壓力油輸出與液壓機(jī)工作要求相匹配，降低能耗
—采用原裝進(jìn)口主閥，智能、精確控制“每一滴”液壓油流量，所供即所需
設(shè)計理念突破帶來更顯著的節(jié)能效果
—系統(tǒng)設(shè)計充分考慮了節(jié)能，采用模塊化集成閥塊，不僅降低成本而且油路更加緊湊
—設(shè)置壓力油回收系統(tǒng)，大幅度減少系統(tǒng)的無功損耗
5、安全及維護(hù)
貼心安全防護(hù) 全方位呵護(hù)
—液壓機(jī)安裝安全光柵裝置
—回油加精油濾油器，系統(tǒng)清潔二級保護(hù)
—操作界面安裝完善的故障報警系統(tǒng)，如油溫報警，油路堵塞報警，超壓報警等，為用戶操作起到保障作用
—安全機(jī)械鎖，1000噸框架式液壓機(jī)在不工作或者檢修時，將活動橫梁固定于上限位，防止活動橫梁下滑造成危險
—壓機(jī)操作具有可靠的多重安全保護(hù)裝置，多點急停控制，前后雙按鈕啟動，程序互鎖等
耐用易維護(hù) 創(chuàng)業(yè)好幫手
—液壓油全過濾，帶堵塞報警裝置，主要過濾器采用國外名牌產(chǎn)品，降低系統(tǒng)自然磨損
—活動梁采用外四角星形分段式導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，活動橫梁的導(dǎo)向精度高，易調(diào)節(jié)，磨損后可修復(fù)
—主要震動部位采取軟連接，易于更換，可大幅減少更換時間
—液壓泵站位于壓機(jī)頂端的維修平臺上，集中式維護(hù)保養(yǎng)
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