自2008年經濟危機以來，全球鋼鐵業持續承受經濟不確定性和波動性造成的負面壓力。截至目前，工業發達國家經濟仍未走出經濟衰退陰影，而發展中國家經濟發展也面臨諸多困難。鋼鐵產業作為液壓機廠家基礎原材料產業，其自身景氣度取決于下游建筑業和制造業（液壓機）的繁榮。如果歐元區主權債務危機能夠得到有效控制，美國很好地解決財政懸崖問題，中國新一屆政府出臺措施使經濟實現平穩著陸，2013年全球經濟形勢才能逐步得到改善，進而帶動鋼材需求恢復增長。不過在全球鋼鐵產能過剩問題得到有效解決之前，鋼鐵行業整體盈利狀況難有根本好轉。 

 

    2012年10月1日，日本大鋼企新日鐵公司與第三大鋼企住友金屬工業公司正式合并成為新日鐵住金公司，新公司年產能達到5000萬t，粗鋼產量約占日本粗鋼總產量的40%，成為僅次于安賽樂米塔爾的全球第二大鋼企。這是自1970年新日鐵成立與2002年川崎制鐵與NKK合并成立JFE以來，日本鋼鐵工業掀起的第三次合并浪潮。 

 

    2011年2月3日，新日鐵與住友金屬首次宣布這項總價值225億美元的合并計劃。新公司尋求通過合并，在全球業務規模擴張、新產品和新技術研發、生產和銷售以及原料采購方面帶來協同效應。兩家公司合并旨在整合雙方經營資源、開拓正在迅速發展的海外新興市場以推動其全球戰略，并且也有利于增強其與礦業巨頭的煉鋼原料價格談判話語權。 

 

    新公司未來業務戰略將著重在以下三個方面：一是大幅降低生產成本和理順生產工序;二是提高在海外市場占有率;三是相對競爭對手在技術上保持競爭優勢。 

 

    長期以來，日本鋼鐵企業大都因規模問題，擠壓不斷萎縮的日本本土市場，喪失了發展空間。窮則思變，新日鐵和住友金屬希望通過合并整合資源，融合優勢領域以產生協同效應，打造世界頂級鋼鐵企業。新日鐵的強項在于高端板材生產，而住友金屬在管材生產方面更具優勢。合并后，新公司將會發揮優勢互補的作用，在世界汽車板及無縫鋼管生產領域進一步增強競爭實力，實現一加一大于二的合并效果，形成高端鋼材生產規模化，壟斷某些高端產品市場，創造超額利潤。此外，兩家公司合并后，在充分發揮現有銷售網絡作用的同時，繼續加大全球布局力度，尤其是在新興市場，不但更好地為遍布世界的日資企業提供產品和配套服務，而且還將扎根當地市場，牢

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