鋁合金車輪是汽車“高速化”、“節能化”和“現代時裝化”的產物。目前，世界上鋁車輪的裝車率已超過60%，品種和數量都在不斷增加，覆蓋了從轎車到客車和卡車的所有車型。造鋁合金車輪產品生產工藝采用鍛造旋壓工藝，經過鋸切、鍛壓、強力冷旋壓、強化T6熱處理、精密數控加工、表面處理等工藝流程。
鋁合金輪轂鍛造是一種利用3500噸熱鍛液壓機對金屬壞料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定的機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鋁合金輪轂鍛造大致可分為三個階段：
1、備料：把原材料按要求的重量切割成料段
2、鍛造成型：把料段加熱，然后再鍛壓設備上進行鍛造，使其成為形狀、尺寸等符合要求的毛胚
3、鍛后處理：對鍛件進行檢驗，剔除廢品，整修返修品，進行鍛后的熱處理及表面清理等。
3500噸輪轂鍛造液壓機
汽車鋁合金輪轂不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長，一般順序為：鍛坯下料；鍛坯加熱；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗，檢驗鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經過化學成分分析、機械性能、殘余應力等檢驗和無損探傷。
鋁合金輪轂鍛造變形應符合剪應力定律、小阻力定律、體積不變定律、在塑性變形時存在彈性形變定律。鋁合金輪轂鍛造可以改善鋁合金材料內部組織，提高鋼的強度、塑性、沖擊韌性等多種機械性能。
3500噸液壓機鍛壓成形汽車鋁合金輪轂工藝流程及主要動作功能：
靜止→滑塊加速→快速沖量（鍛坯先期變形或薄板沖裁）→減速（或薄板沖裁緩沖）→慢速工進施加壓力（鍛坯充模或薄板拉深）→暫停→延時保壓（成形、空負荷運轉或立刻反向回程）→反向加速回程→減速→滑塊停止→液壓墊或頂出缸頂起（反拉深或工件脫模）→暫停→液壓墊（或頂出缸）退回→液壓墊（或頂出缸）停止。
山東威力重工機床有限公司可為客戶設計定做液壓冷鍛壓機和液壓熱鍛壓機，用于鍛造鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、自行車配件及其他小型金屬零件。使用伺服驅動控制系統，速度和壓力均可調節。機器參數如臺面大小，開口，行程，速度等均可按照客戶要求定制。采購定做鋁合金鍛造液壓機設備咨詢：張經理18306370898（可加微信）
框架式鍛造液壓機所需噸位可按需設計定做
3500噸鋁合金輪轂鍛造液壓機的特點：
1、3500噸鋁合金輪轂鍛造液壓機有四柱和框架等兩種結構，機身采用有限元件結構分析和優化設計，結構合理。
2、液壓系統采用集成式插裝閥控制，動作靈敏，可靠，無滲漏。
3、觸摸屏控制的電氣系統，性能安全可靠，位置及噸位控制精度高。
4、PLC觸摸屏控制的電氣系統，性能安全可靠，位置及噸位控制精度高。
5、3500噸鋁合金輪轂鍛造液壓機設有液壓安全回路和滑塊上死點鎖緊機構，安全性能好。
可選項 :
節能模組;
自動進出料機械手 ;
下工作臺前移出;
油溫強制冷卻系統等各種個性化配置;
其他客戶定制裝置；
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