軌道壓板在起重吊車上起到非常重要的作用，起重吊車軌道壓板沖壓成型設備，推薦使用液壓機來完成，由于軌道壓板的強度高，所以生產設備也要要求其機身的強度，精密度、速度等多方面因素。根據山東威力重工機床有限公司的設計制造經驗，推薦使用高強度的框架式液壓機設備，也稱起重吊車軌道壓板成型液壓機。該設備是主要由框式機架、液壓油缸、導軌和支承座及上下壓模構成，框式機架頂部中央固定有液壓油缸，液壓油缸的活塞前部位于同一軸線平面上的兩側面固接有導軌，導軌與固接于機架兩側壁的導軌座滑動連接，活塞前端固接上壓模，支承座固接在機架下部的工作臺面上，支承座上固接下壓模。起重吊車軌道壓板成型液壓機通過液壓控制活塞上下工作，利用油壓的壓力成形軌道壓板。該設備快捷方便、安全，生產效率很高，整體設備投資少，可以降低整體設備的制造成本。
框架式起重吊車壓板成型液壓機
框架式起重吊車軌道壓板成型液壓機的優勢特點：
1、節能減排：液壓及電控采用智能伺服節能系統，省電50%-70%.
2、安全精密：起重吊車軌道壓板成型液壓機可均安裝紅外線安全光柵，有效保護操作人員，伺服智能專利控制，確保機器重復定位精度高，壓力誤差小。
3、故障率低：伺服控制系統，不做無用功，油溫不易升高，且油路系統內無負壓，較大降低了故障，延長液壓元件的使用壽命，電器設有故障自動報警及一鍵復位功能。
4、穩定耐用：起重吊車軌道壓板成型液壓機機架采用框架結構，滑塊采用精密導軌導向運行，耐震及抗側壓力強，起重吊車軌道壓板成型液壓機穩定，精密耐用，適用于落料、成型、擠壓等多種工
藝用途。
5、維修方便：起重吊車軌道壓板成型液壓機整機按不同功能模式、設計成模塊結構，拆裝簡便，一般故障可直接通過觸摸屏觀看，維修簡易。
框架式起重吊車軌道壓板成型液壓機結構設計：
1、起重吊車軌道壓板成型液壓機采用整體鋼板焊接框架式機架，整體剛性好，抗壓強度高，機身型變量小于1/5000，對于大件成型廢品率極低，可大幅度減少模具成本。
2、整體結構結實，四角八面導軌，不易晃動，抗篇載能力強，抗篇載能力達到300mm。
3、速度快，最快下降速度可達700mm/s，并可快速定位加壓，無沖擊，合模后起壓快，無沖擊。
4、起重吊車軌道壓板成型液壓機適用于金屬或非金屬零件的壓印、成形、拉伸、整形、覆模及切邊等。
5、起重吊車軌道壓板成型液壓機在工作臺下裝有液壓墊，在工作臺上布有頂桿孔，作拉伸時壓邊用。
6、可根據用戶需要在滑塊中孔內加裝打料缸，作工件壓制成形后的脫模用。
7、滑塊行程和液壓墊行程可在規定范圍內通過限位裝置進行任意調節，因此可適應不同拉伸深度工作的需要。
8、壓邊力大小可在規定范圍進行調節。
9、滑塊下行速度和回程速度快，起重吊車軌道壓板成型液壓機生產效率高。
10、可根據用戶要求，配備沖裁緩沖裝置，能輕松完成沖裁落料工藝。
11、起重吊車軌道壓板成型液壓機可根據用戶的要求，采用框架式機身。
重要組成部分：
1、主缸：起重吊車軌道壓板成型液壓機主缸缸體采用45#鍛鋼，活塞桿采用45#優質碳素鋼，表面經中頻淬火后鍍鉻處理，硬度達HRC45以上，耐磨性能好，延長了機器的使用壽命。主缸缸體依靠缸口臺肩及大鎖母即固于上橫梁內。活塞下端用聯結法蘭、螺栓與滑塊聯接，活塞頭部之材料為鑄鐵，作導向用。活塞頭部按有方向相反的YA型密封圈，在活塞桿上裝有O型密封圈，將缸內分成兩個油腔缸上裝有導向套，導向套的外圓上裝O型密封圈，借助法蘭及螺栓鎖緊，以保證缸口密封。在缸口法蘭上裝有防塵圈，以保證活塞桿的防塵。
2、液壓系統：采用大流量插裝閥，在泵的進油口設吸油濾器，以防雜質進入液壓系統，以確保油路的正常運行；系統中有油溫油位顯示、空氣濾清等裝置；油箱為鋼板焊接結構，底部備有放油和排污的螺塞；插入式液壓專用電機，降低車間噪音。
3、電器系統：起重吊車軌道壓板成型液壓機設有獨立的電氣控制箱，集中控制整個機器的運轉。電源為380V、50HZ，控制電源為220V。設備配有光電保護裝置和急停按鈕，確保作業時人員和設備的安全。
4、限程裝置：限程裝置安裝于起重吊車軌道壓板成型液壓機左側主要用來控制滑塊的行程距離。它由墊鐵、角鐵、感應塊、行程開關等組成。兩墊鐵分別固定于工作臺和上橫梁上，以固定角鐵，在角鐵上設有導向槽，通過調整行程開關的距離，控制滑塊的行程。
5、操作系統：采用PLC編程系統實現自動和半自動兩種操作方式自由切換，方便設備維護；可任意調節設備運轉速度和主缸壓力；滿足生產時定程、定壓的工藝要求。
起重吊車軌道壓板成型液壓機還適用于汽車覆蓋件、鐵路車廂門板、火車門板的沖壓成型。。多種噸位按需設計定做，了解定做咨詢張經理：18306370898（可加微信）
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